ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୨୩ ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୨୬: ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ ମିଡ୍-ସାଇଜ୍ ଏସୟୁଭି ସେଗମେଣ୍ଟରେ ନିଜର ସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍କୋଡା ପକ୍ଷରୁ କୁଶାକ୍ର ଫେସଲିଫ୍ଟ ମଡେଲ୍କୁ ଅଧିକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ରୂପରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି। ନୂଆ କୁଶାକ୍ ଏବେ ପୂର୍ବାପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମ୍ୟାଚୁର୍ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଦେଖାଯାଉଛି। ଏହାର ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ରେ କରାଯାଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ କନେକ୍ଟେଡ୍ ଡିଆରଏଲ୍ (DRL) ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ହୋଇଛି, ଯାହା ଗାଡ଼ିର ସମ୍ମୁଖ ଓ ପଛ ଭାଗକୁ ଏକ ଶାର୍ପ ଲୁକ୍ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି। ସାମଗ୍ରିକ ଭାବେ ଏହି ଏସୟୁଭିର ଡିଜାଇନ୍ ଏବେ ଅଧିକ ପରିପକ୍ୱ ମନେ ହେଉଛି, ଯାହା ଆଜିକାଲିର ସହରୀ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପସନ୍ଦକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି।
ଗାଡ଼ିର କ୍ୟାବିନ୍ ବା ଭିତର ଭାଗରେ ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲିଟି ପୂର୍ବଭଳି ବଜାୟ ରହିଥିବା ବେଳେ ଏଥିରେ କିଛି ନୂଆ ଫିଚର୍ ଯୋଡ଼ା ଯାଇଛି। ବିଶେଷକରି ପଛ ସିଟ୍ରେ ମସାଜ୍ ଫଙ୍କସନ୍ (Massage Function) ଦିଆଯାଇଛି, ଯାହା ଏହି ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏକ ନୂଆ ପ୍ରୟାସ। ତେବେ ଏହା କେବଳ ବ୍ୟାକ୍-ରେଷ୍ଟରେ କାମ କରୁଥିବାରୁ ଏହାର ବ୍ୟବହାରିକତା ସାମାନ୍ୟ ସୀମିତ ମନେ ହେଉଛି। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ୨୦୨୬ ମସିହାରେ ମଧ୍ୟ ଏହି ଗାଡ଼ିରେ ଏଡାସ୍ (ADAS) ଭଳି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଫିଚର୍ର ଅଭାବ ପରିଲକ୍ଷିତ ହେଉଛି, ଯାହାକୁ ଅନେକ ଗ୍ରାହକ ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ବଳତା ଭାବେ ଗ୍ରହଣ କରିପାରନ୍ତି। ଇଣ୍ଟିରିୟରରେ ବଡ଼ ଧରଣର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇ ନଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ପୂର୍ବାପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ହୋଇଛି।
ମେକାନିକାଲ୍ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ କୁଶାକ୍ରେ ଏକ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି। ଏହାର ୧.୦ ଲିଟର TSI ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏବେ ଏକ ନୂଆ ୮-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମାଟିକ୍ ଗିୟରବକ୍ସ ଯୋଡ଼ା ଯାଇଛି। ଏହି ନୂଆ ଗିୟରବକ୍ସ ସହରୀ ଟ୍ରାଫିକରେ ଗାଡ଼ି ଚାଳନାକୁ ଅଧିକ ସହଜ ଓ ସ୍ମୁଥ୍ କରିବ। ସେହିପରି ୧.୫ ଲିଟର ଭାରିଏଣ୍ଟରେ ଏବେ ଚାରୋଟିଯାକ ଚକରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ସୁବିଧା ମିଳୁଛି। ତେବେ ଏହି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ରୁ ମାନୁଆଲ୍ ଗିୟରବକ୍ସ ବିକଳ୍ପକୁ ହଟାଇ ଦିଆଯାଇଛି। ସାମଗ୍ରିକ ଭାବେ ସ୍କୋଡା କୁଶାକ୍ ଫେସଲିଫ୍ଟ ଏକ ଉନ୍ନତ ଏସୟୁଭି ଭାବେ ଉଭା ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହାର ସଫଳତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ କମ୍ପାନୀର ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
